Motoristas que trafegarem pelo trecho urbano da Rodovia Washington Luís (SP-310), em São José do Rio Preto (SP), terão uma nova tecnologia de fiscalização a partir de 1º de outubro. Câmeras equipadas com inteligência artificial passarão a monitorar, nos dois sentidos da rodovia, duas das principais condutas de risco no trânsito: o uso do celular ao volante e a falta do cinto de segurança.

Os equipamentos serão instalados no km 438 da SP-310, na altura da Avenida Alberto Andaló, e funcionarão 24 horas por dia. As câmeras conseguem registrar imagens em alta resolução durante o dia e à noite, inclusive de veículos em movimento.

A tecnologia será operada pela Ecovias Noroeste Paulista, responsável pelos equipamentos, infraestrutura e manutenção do sistema. A análise das imagens, porém, ficará sob responsabilidade da Polícia Militar Rodoviária (PMRv), que deverá verificar se houve infração e, quando for o caso, realizar a autuação. A concessionária não aplica multas.

Segundo a concessionária, antes da implantação da tecnologia, a fiscalização relacionada ao uso do cinto dependia da observação direta dos policiais.

O uso do celular ao volante é considerado infração gravíssima pelo Código de Trânsito Brasileiro. A conduta rende multa de R$ 293,47 e sete pontos na CNH.

De acordo com dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), um motorista que digita uma mensagem permanece, em média, 4,5 segundos sem olhar para a pista. A 80 km/h, isso representa quase 100 metros percorridos sem a devida atenção ao trânsito.

Já deixar de utilizar o cinto de segurança é uma infração grave, com multa de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH.

Ainda segundo a Abramet, o uso do cinto nos bancos dianteiros reduz entre 45% e 60% o risco de morte em acidentes. Nos bancos traseiros, a redução varia de 44% a 75%.

Para Gustavo Dávila, gerente de Atendimento ao Usuário da Ecovias Noroeste Paulista, a tecnologia deve ajudar a mudar o comportamento dos motoristas.

“A inteligência artificial nas rodovias vem para potencializar o nosso compromisso com a vida. Mais que identificar irregularidades, a presença dessas câmeras estimula a mudança de hábito do motorista”, afirma.

Os dados da Ecovias Noroeste Paulista mostram que o trecho entre os km 430 e 454 da Rodovia Washington Luís, que abrange São José do Rio Preto e Mirassol, foi o que concentrou o maior número de sinistros entre os trechos analisados pela concessionária entre janeiro e agosto de 2026, com 373 ocorrências.

As colisões traseiras foram o tipo de ocorrência mais frequente no período. Mesmo com uma redução de 17,7% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram registrados 214 casos, foram contabilizadas 176 colisões traseiras entre janeiro e agosto deste ano.

Segundo o capitão PM Maurício Noé Cavalari, comandante da 3ª Companhia da Polícia Militar Rodoviária, a nova tecnologia deve reforçar a fiscalização principalmente no trecho urbano.

“Esses dois comportamentos somados contribuem para mais sinistros e vítimas, que é tudo o que não queremos. Com certeza haverá bons resultados”, afirmou.

Além das câmeras com inteligência artificial, a Ecovias Noroeste Paulista mantém uma estrutura de monitoramento e atendimento aos usuários durante 24 horas.

O Centro de Controle de Operações (CCO) conta com 619 câmeras e 26 Painéis de Mensagens Variáveis, sendo 16 fixos e dez móveis. A concessionária também possui 20 bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).

A frota operacional é formada por 63 veículos, entre ambulâncias, guinchos leves e pesados, viaturas de inspeção e carros de apoio.

Os usuários também podem solicitar atendimento pelo sistema digital SOS.ECO.BR, que permite pedir socorro pelo celular sem consumir o pacote de dados, além do telefone e WhatsApp 0800-326-3663 e dos totens de atendimento instalados ao longo das rodovias.

A previsão é de que as novas câmeras com inteligência artificial comecem a operar oficialmente no dia 1º de outubro, ampliando a fiscalização sobre o comportamento dos motoristas no trecho urbano da Washington Luís em Rio Preto.